Los jefazos de Mitsubishi dicen ahora que se centraran en sacar coches híbridos, por lo que deseamos que dentro de pocos años veamos un 4×4 híbrido ganando el Dakar de la mano de la marca que capitaneó el cambio de siglo en la carrera.

Vía| AutoBlog

El de la fotografía de arriba es el denominado Crusher; vehículo 6×6 desarrollado por la National Robotics Engineering Center (NREC) y cofinanciado por la agencia del ejercito americano DARPA. Lo llamativo de este proyecto es que se impulsa por motores eléctricos, gracias a su base repleta de baterías. Puede funcionar tanto de manera autónoma como por control remoto.

Y ahora os presento el proyecto XM1217, la autentica mula electrónica:

Desarrollada por Lockheed Martin su nombre deja a las claras su futuro trabajo; Multifunction Utility/Logistics and Equipment (MULE). Y está pensada para transportar cargas a zona de combate, remolcar vehículos y explorar terrenos con riesgo.

A continuación os dejo un vídeo donde podemos ver las capacidades del proyecto Crusher:

Fuentes| Wikipedia y Howstuffworks.

• El Mitsubishi L200 lleva fabricandose desde 1978, su primera y segunda versión se produjeron en la factoria japonesa de Oye (Nagoya). De estas dos primeras versiones se construyeron 750.000 únidades.
• Para la tercera y cuarta generación la producción se trasladó a Tailandia, donde salieron 1.090.000 unidades de la cuarta generación y llevan ya fabricadas 300.000 unidades de la cuarta y última versión.
• Además, Tailandia es el principal mercado de este modelo, con 21.703 unidades vendidas, seguido de Australia, con 14.442.
• Pero donde más cuota de mercado tiene el Mitsubishi L200 es en los Emiratos Árabes Unidos, donde acapara el 53% de las ventas en el segmento de los Picks-Ups. Después estaría Indonesia con su 42%.
• Dentro de Europa, donde más se vende este 4×4 es en el Reino Unido, con sus 10.699 L200 vendidos, también se a aupado en la lista de los más vendidos en Italia, Rusia, Turquía y Lituania.
• La Fundación Atapuerca cuenta con un L200 cedido por el concesionario UreMovil (Mitsubishi).
• Por su polivalencia, es utilizado por algunas fuerzas especiales de ejercitos occidentales en los conflictos de Afganistan e Irak.

A continuación esta presentadora rusa nos muestra como es el último de los L200:

Y es que llevan ya unas 120000 firmas, cuando las necesarias para lograr el referendum són 100000. Con ello quieren ralentizar el cambio climático, proteger a los ciclistas, a los peatones y a los niños, así como reducir la contaminación. Para ello esta medida es razonable.

Veremos como acaba la tonteria.

Fuente| El Mundo

Esta claro que el fabricante bávaro debe estar estrujandole la cabeza a sus ingenieros para lograr cumplir con los plazos razonables de entrega, por que hoy por hoy, estos no se se están cumpliendo, ya que como mínimo si quieres hacerte con un Tiguan tendrás que esperar como mínimo unos 5 meses. Esta por ver si al final lo que se percibía como un éxito para la marca y una seria competencia para el resto de las marcas, acabará transformándose en un fracaso tapado que origine la perdida de cuantiosas ventas en favor de otros modelos como el Mercedes Glk, el Ford Kouga y el resto de los que ya están o de próximo lanzamiento, a pesar de que en algunos casos muchos de estos modelos no se acerquen al nivel tecnológico y de representación del Tiguan.

El mejor ejemplo es este comentario escrito en Febrero de un usuario (muy hoygan) de ForoCoches, que resume de buena manera lo que está pasando por la cabeza de algunos compradores del Tiguan:

Tengo un tiguan +motion pedido desde el 16 de noviembre.Hace mas o menos un mes me llamo el comercial diciendome ke tenia buenas noticias,me dijo ke habian metido mi tiguan en el primer pakete de pedidos o algo de eso y ke me llegaria en marzo, como mucho en abril.Esta mañana me ha vuelto a llamar diciendome ke la volkswagen tiene problemas con los plazos de entrega, ke no dan abasto y ke me olvide de marzo o abril ke me puede llegar hasta en septiembre!!!, me ha dado 2 opciones, esperar o devolverme la señal(5890euros).Me niego a esperar tanto asike me he planteado el tema de importacion o comprarme otro suv.El lunes me llego al conce haber lo ke puedo hacer y ya me decido.Hay alguien ke tenga pedido el coche desde noviembre y le hayan dicho lo mismo???,entiendo ke los plazos de entrega para el ke vaya a pedir el coche ahora sean largos pero yo hace ya 2meses ke lo pedi y me parece una burrada tener ke esperar tanto tiempo habiendome dicho desde un principio ke llegaba en abrilmas o menos.

El resto de las entradas tampoco tienen desperdicio.

Vía| es.Autoblog

En un viaje de la hoy presidenta argentina Cristina Kirchner, a Alemania, la casa babara le brindó el honor de conocer en exclusiva el proyecto de pick up que será fabricado en la planta de Mendoza que Volksgawen tiene en Argentina. Este proyecto conocido como RPU (Robust Pick-Up) estaría orientado al mercado latinoamericano, europeo y del tercer mundo, descartándose su comercialización el los Estados Unidos.

Un mes más tarde Volkswagen Argentina desvelaba como se llevaría la producción del modelo; que recibiría una inversión de unos 300 millones de dólares y crearía unos dos mil nuevos puestos de trabajo (¿ es que se harán a mano?). Se estima producir 90 mil unidades al año , los componentes serán un 15% producidos en Brasil y el resto en Argentina, aunque los alemanes se encargarán de los componentes electrónicos (el corazón tecnológico).

En la última feria agraria que tuvo lugar en Expoagro Argentina Volkswagen desveló un boceto con la sugerente frase “La pick-up de Volkswagen para el campo. Hecha en Argentina”

Mientras tanto en tierras anglosajonas desvelaban las fotos espías del proyecto en pruebas bajo el chasis de un Toyota Hilux; hay que reconocer que si llega a parecerse a este, el Robust será todo un éxito.

Y es que no sería la primera vez que Volkswagen y Toyota colaboran para poner en marcha un pick up para la marca alemana, allá por el 1989 ya lo hizo con el Taro, otro pick up 4×4 medio alemana .

El diseño podemos suponer que será similar al vehículo recreacional presentado como prototipo en el Salón de Detroit del 2000, aunque claro está que este era un Tuareg con medio techo descubierto, por lo que imagino que no meterán la pata e intentarán diferenciar claramente los dos para no devaluar al Tuareg en el mercado de los SUVs de lujo. Mecánicamente tampoco tengo claro que vallan a compartir motores, ya que el Tuareg usa unas mecánicas que harían prohibitivo al Robust; me la juego a que compartirá con este únicamente el sistema de tracción 4×4; 4MOTION. Motores seguro que montarán los que viene montando las furgonetas Crafter, el TDI de 5 válvulas, que desarrolla hasta 163 caballos.

Como anecdótico señalar que se está especulando sobre si Volksgawen podrá hacer uso de la marca Robust, que ya es de una firma de herramientas, o si por el contrario es únicamente el nombre del proyecto y finalemente el pick up acabará llamándose Taro.

También señalar que se espera su comercialización durante el 2009 (que significa 2010). El que será el único pick up europeo (continente) frente a la marea de modelos asiáticos.

Fuentes| Argentina AutoBlog, Cosas de Autos, WorlCarFans, Infobae y la Wikipedia.

Actualización del 09-04-08| En MotorPasión muestran nuevas foto espías de las pruebas a las que se está sometiendo bajo el aspecto del Toyota Hilux.

Vía| WindinRoad

Y es que no se saca adelante una compañía moderna dependiendo del respaldo de las instituciones , esperemos que movimientos como el futuro Nassif o la fabricación del Suzuky Jimny como Santana mejora los numeros y anime a Santana Motor a arriesgar en modelos o propuestas más novedosas.

Entradas Relacionadas: Que pasó con el Santana Anibal corto?, Los Santana 300 y 350 pagarán menos impuestos, Vídeo: Santana Motor: Los Profesionales.

En la Presentación del Portal cita:

El distribuidor mundial de vehículos Toyota 4×4 y piezas de recambio recomendado por Toyota Japón para organizaciones de ayuda humanitaria, trabajando en situaciones de emergencia y proyectos de desarrollo.

Los modelos que comercializan este concesionario están preparados para únicamente tener que salir  a comer millas, aunque una lastima no indiquen sus precios y si llevan garantía y su periodo, aunque si muestran su fondo de repuestos.

Este es para mi la mejor opción:

Toyota Land Cruiser HZJ 76L

Aunque al Toyota Land Cruiser HZJ 105L tampoco le haria el feo:

¿A que se parece mucho al que utilizan los soldados suecos?

La casa Gibraltareña además de cursos de conducción también realiza preparaciones para misiones especificas como ambulancia, bomberos e incluso para trasladar prisioneros:

Para que luego no digan que estamos ante un mercado globalizado.