Escribiendo sobre el ahorro en impuestos que tendrán los compradores de los Santana 300 y 350, recordé cuando en MotorPasión hablaron sobre la presentación que hizo Santana de su Anibal corto en el Salón de Ginebra, allá por Marzo del 2006, y que según hablaba la revista AutoVerde 4×4 sería vendido a principios del [...]
Como ya muchos ya sabéis, el gobierno a modificado el impuesto de matriculación para grabar con más impuestos a los vehículos más contaminantes, 4×4 en su mayoría, esta nueva Ley entrará en vigor en el 2008.
Y Santana Motor que como con diseño no pueden competir, aprovechará la ventaja que representa tener los únicos Todo Terrenos [...]
En MotorFull se discute que vehículos pueden considerarse TodoTerrenos autenticos, tomando como características únicas que lleven tracción 4×4 y reductora.
Entrañable vídeo de cuando la marca andaluza todavía se encontraba bajo el paraguas de Land Rover.
Se aprecia la importancia que le prestaban a la capacidad de arrastre como baza comercial, como dijo una amiga mía hablando del Todo Terreno que pensaban comprarse ¿pero ese puede tirar de un remolque lleno de aceitunas? :
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