La marca alemana a logrado ocupar con sus Cayennes las tres primeras plazas después de 15 dias y 7.108 km recorridos.

La caravana estaba formada por 33 equipos de los que 27 eran Porsche Cayenne, parece que Porsche se tomó demasiado en serio esta participación. Cabe destacar los dos equipos españoles que compitieron; Pau Soler de piloto y Laia Peinado de copiloto quedaron en un meritorio 5º puesto. Jose Luis Aguilar J y Jose Luis Aguilar C (mismo nombre y apellidos? según datos del campeonato) participaron con Mercedes G 250D quedando en el puesto 21º.

Los 10 primeros clasificados són los siguientes:

1 Millen Rod / Kelsey Richard Porsche Cayenne

2 Tognana Antonio / Cassina Carlo Porsche Cayenne

3 Abdulla Adel / Lutteri Norbert Porsche Cayenne

4 Kern Lars / van Kan Daniel Suzuki Grand Vitara

5 Soler Pau / Peinado Laia Porsche Cayenne Team Ibérica

6 Garnham Simon / Garnham Matt Toyota Landcruiser

7 Metge Rene / Reisser Silvain Porsche Cayenne

8 Schmidt Oliver / König Thomas Porsche Cayenne

9 Brandenburg Erik / Preuß Stefan Porsche Carerra

10 Al-Azhari Karim / Cole Blair Porsche Cayenne

Algunas imágenes Oficiales del Rally: (en alta resolución)

• Porsche Cayenne: 1 ,2,3,4,5,6
• Porsche Carrera (clasico): 1,2,3
• Toyota Land Cruiser HDJ 100: 1,2
• SsanYoung Rexton; 1
• Mercedes ML 350; 1,2
• Mercedes G 250 G (equipo español); 1,2,3
• Range Rover (clasico); 1,2
• Suzuki Gran Vitara; 1,2,3,4
• Land Rover Defender; 1,2

Y para finalizar este repaso os dejo un vídeo de imágenes impactantes del Rally durante los primeros 7 dias:

Fuente: Transsyberia-Rallye 

Vídeo: MotorVip

La siguiente lista compuestas de 42 modelos que se comercializan en el mercado español y que cumplen estas dos características:

• Autovaz 214 (lada Niva)
• Chevrolet Trail Blazer
• Chevrolet Tahoe
• Ford Ranger
• Hummer H2
• Hummer H3
• Hyundai Terracan
• Isuzu Rodeo
• Jeep Wrangler
• Jeep Cherokee
• Jeep Commander
• Jeep Grand Cherokee
• Kia Sorento
• Land Rover Defender
• Land Rover Discovery 3
• Land Rover Range Rover Sport
• Land Rover Range Rover
• Mahindra Bolero/Goa
• Mazda BT 50
• Mercedes ML
• Mercedes GL
• Mercedes G
• Mitsubishi L200 Classic (o sea, el modelo antiguo)
• Mitsubishi Montero
• Mitsubishi Montero Sport
• Nissan Terrano
• Nissan Navara
• Nissan Patrol
• Nissan Pathfinder
• Porsche Cayenne (aunque no se lo crean, tiene reductora)
• Santana Aníbal
• Santana 300-350
• Sangyong Actyon
• Ssangyong Kyron
• Ssangyong Rexton
• Suzuki Jimny
• Suzuki Grand Vitara (excepto el 3P. de gasolina)
• Tata Telcoline
• Tata Grand Safari
• Toyota Hilux
• Toyota Land Cruiser
• VW Touareg (al igual que su primo el Cayenne, tiene reductora).

Realmente la han clavado, excepto por el Gran Vitara que no aguantaría  ni un kilómetro en campo tras cualquiera de los de la lista.

Aunque se olvidaron del otro orgullo de la ingeniería  española, los TTs de la casa Urovesa, que está haciendo un enorme esfuerzo por dar a conocer sus productos al mercado; Van TL y el Van Tac.

Desde blogdelmotor nos informan del planteamiento que esta adoptando Suzuki de cara al duro Transsyberia Rallye. Irán dos equipos; uno femenino y otro masculino, aunque los dos novatos en pruebas de tal dureza.

El equipo femenino lo conforman Katia Poensgen a los mandos y Petra Rutzka de copiloto, ambas sin experiencia pero con dos cosas fundamentales, ganas y rendimiento mediatico (en Alemania).

Y el equipo masculino estará compuesto por Lars Kern, con hambre pero sin triunfos( ¿solo 19 años?) y Daniel van Kan, el abuelo del equipo por ser el que más experiencia atesora en este tipo de Rallyes.

Fuente: Blogmotor