En el siguiente vídeo veremos un popurri de pruebas en las que sacan partido de la potencia, preparación y tracción de sus todoterrenos Ford o Jeep, veremos desde los Muddy Run, remolque de camiones hasta las famosas subidas a pendientes:

Por cierto, la primera escena del Lada diría que es un fake, ¿que creéis?

Y como en Culto 4×4 nos gusta que nos muestren datos reales para convencernos de que Toyota fabrica modelos Made in Japan (ojo) realemente duros, que mejor que este vídeo de Top Gear donde someten a un Toyota Hilux de la primera serie a autenticas pruebas de supervivencia.

Podéis ver el resumen antes de degustar los 20 minutos del vídeo que os pongo:



Ya me gustaría hacer esto con algunos que dan 5 años de garantía .De despedida esta postal desde alguna zona de Afganistán.

En un viaje de la hoy presidenta argentina Cristina Kirchner, a Alemania, la casa babara le brindó el honor de conocer en exclusiva el proyecto de pick up que será fabricado en la planta de Mendoza que Volksgawen tiene en Argentina. Este proyecto conocido como RPU (Robust Pick-Up) estaría orientado al mercado latinoamericano, europeo y del tercer mundo, descartándose su comercialización el los Estados Unidos.

Un mes más tarde Volkswagen Argentina desvelaba como se llevaría la producción del modelo; que recibiría una inversión de unos 300 millones de dólares y crearía unos dos mil nuevos puestos de trabajo (¿ es que se harán a mano?). Se estima producir 90 mil unidades al año , los componentes serán un 15% producidos en Brasil y el resto en Argentina, aunque los alemanes se encargarán de los componentes electrónicos (el corazón tecnológico).

En la última feria agraria que tuvo lugar en Expoagro Argentina Volkswagen desveló un boceto con la sugerente frase “La pick-up de Volkswagen para el campo. Hecha en Argentina”

Mientras tanto en tierras anglosajonas desvelaban las fotos espías del proyecto en pruebas bajo el chasis de un Toyota Hilux; hay que reconocer que si llega a parecerse a este, el Robust será todo un éxito.

Y es que no sería la primera vez que Volkswagen y Toyota colaboran para poner en marcha un pick up para la marca alemana, allá por el 1989 ya lo hizo con el Taro, otro pick up 4×4 medio alemana .

El diseño podemos suponer que será similar al vehículo recreacional presentado como prototipo en el Salón de Detroit del 2000, aunque claro está que este era un Tuareg con medio techo descubierto, por lo que imagino que no meterán la pata e intentarán diferenciar claramente los dos para no devaluar al Tuareg en el mercado de los SUVs de lujo. Mecánicamente tampoco tengo claro que vallan a compartir motores, ya que el Tuareg usa unas mecánicas que harían prohibitivo al Robust; me la juego a que compartirá con este únicamente el sistema de tracción 4×4; 4MOTION. Motores seguro que montarán los que viene montando las furgonetas Crafter, el TDI de 5 válvulas, que desarrolla hasta 163 caballos.

Como anecdótico señalar que se está especulando sobre si Volksgawen podrá hacer uso de la marca Robust, que ya es de una firma de herramientas, o si por el contrario es únicamente el nombre del proyecto y finalemente el pick up acabará llamándose Taro.

También señalar que se espera su comercialización durante el 2009 (que significa 2010). El que será el único pick up europeo (continente) frente a la marea de modelos asiáticos.

Fuentes| Argentina AutoBlog, Cosas de Autos, WorlCarFans, Infobae y la Wikipedia.

Actualización del 09-04-08| En MotorPasión muestran nuevas foto espías de las pruebas a las que se está sometiendo bajo el aspecto del Toyota Hilux.

Mecánicamente monta un motor turbodiesel muy capaz gracias a los 140 caballos de potencia que desarrollan sus 2.200cc con tecnología Commom Rail, cambio de cinco velocidades, suspensión por ballestas atrás e independiente delante. Aunque una pena que un modelo tan nuevo ya este penalizado por sus emisiones en las nuevas tasas del impuesto de matriculación, en este caso hablamos de 14.74% para particulares, la máxima de la categoría.

El diseño me recuerda bastante al antiguo Nissan Navara, más aún cuando se le monta el hard top:

Lo más lujoso que nos encontraremos en su interior será el elevalunas eléctrico, el ajuste electrónico de los retrovisores y el aire acondicionado solo en la versión premium. Lo que no; dirección asistida, regulación del volante o mando a distancia en la llave. De acuerdo que algunos me diréis que al ser un 4×4 de solo unos 12000 euros que para que queremos más, a lo que yo apuntaré, NO es un 4×4 de 12000 euros, como Tata apunta en su pagina web este precio corresponde a la versión 4×2, mientras que la versión con tracción 4×4 se iría a los casi 18000 euros, es decir; casi 6000 euros de diferencia.

Imagen del interior;

Y ahora veamos como anda en este vídeo;

Siento que el vídeo sea de tan mala calidad, aunque si escuchais atentamente puede que entendáis lo que dicen :

Aventuro a señalar que el motor puede ser suministrado por la UAZ rusa, y la configuración una mezcla de estos y el Jeep, que conocen bien de los que les quedan de los años del Sha.

NdA : Si alguién encuentra información del coche le invito a una cerveza.

Los Vídeos:

El vídeo real ya es utilizado por Chevrolet para promocionar el Luv DMax.

Vía| MotorFull

El importador en Grecia de Mazda; ELMA S.A a donado 35 unidades de su modelo Bt 50 (el clon del Ford Ranger) al Ministerio de Medio Ambiente griego como apoyo en su lucha contra los incendios.

Estos Mazdas vienen ya equipados con todo lo necesario para la lucha contra incendios; un deposito para 800 litros de agua que son impulsados por la bomba que lo acompaña y una manguera de 25 metros de longitud.

Vía| CarsCoop 

En la pagina de Urovesa también tenemos una galería de antes de que lo entregaran.

Via| HistoriasdelMotor